MGA Baujahr 1959
MGA

Baujahr 1959

MGA, Bj.1959, wurde ursprünglich nach Arizona ausgeliefert und 1990 zurück nach Europa verschifft. Der Wagen hat bis heute, nach wie vor, ein sensationell gesundes Blech, inkl. Rahmen. Sogar die Alu-Häute der Türen und Hauben, an allen Übergängen zum Blech sind völlig rostfrei. Die Technik wurde von mir, mit der Zeit, immer weiter Richtung MG B umgebaut, da der Wagen sehr, sehr viel gefahren wurde. Stand der Technik ist nun seit ca.15 Jahren:

B-Motor mit Stage 2 Kopf, 2 SU HS6 Vergaser, Competition-Zündverteiler im Originalgehäuse von Moss/UK, Fächerkrümmer, Öl-Kühler, Elektrik neg. Earth, mit 6 Sicherungen. Des Weiteren ist ein MG B / MK 3 Overdrive-Getriebe mit verstärkter Kardanwelle zur Hinterachse verbaut. Das Fahrwerk ist ebenfalls eine Competition-Version von Moss/UK mit rundum einstellbaren Teleskopstossdämpfern. Die Hinterachse selbst ist eine Tube MG B Speichenrad-Hinterachse, also keine frühe Banjo-Achse. Da die späteren Hinterachsen ab 1968 wesentlich robuster waren, im Gegensatz zu den ersten MGA / MG B Konstruktionen von 1955 bis 1967. Im Laufe der Zeit wurde meine Differenzialübersetzung immer länger, bis am Ende des Tages dann ein 3,07er Diff. verbaut wurde. Der Motor dreht trotzdem voll aus und es ist eine Freude auf der Autobahn entspannt mit 150 oder 160 km/h bei 3400 bzw. 3800 U/min. der Sonne entgegenzufahren.

MGA Seitenansicht 
MGA Frontansicht

 

  

 


 


Logoleiste



Wir benutzen Cookies

Wir nutzen Cookies auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell für den Betrieb der Seite, während andere uns helfen, diese Website und die Nutzererfahrung zu verbessern (Tracking Cookies). Sie können selbst entscheiden, ob Sie die Cookies zulassen möchten. Bitte beachten Sie, dass bei einer Ablehnung womöglich nicht mehr alle Funktionalitäten der Seite zur Verfügung stehen.